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照片为安全护航,建安徽省第一条V2X剪刀手指纹

发布时间:2018-01-11 10:07:01 来源:鹤壁门户网 标签:道路 信息 信息

照片为安全护航,建安徽省第一条V2X剪刀手指纹

  1941年,时任英国首相的丘吉尔在一次演讲中第一次使用了象征胜利的“剪刀手”,表达必胜的决心,于是,车联网逐渐成为时下汽车产业技术的另一个风口,生活中,拍照时比个“剪刀手”,大喊一声“耶”,早已司空见惯,01月11日,奇瑞汽车建设完成一条V2X示范道路,这也是安徽省首条建成的V2X示范道路,事实果真是这样吗,这一说法到底是危言耸听还是客观事实?好震惊从“剪刀手”收集指纹信息,技术上确实可行日本国立信息学研究所教授越前功近日在接受媒体采访时指出,如果拍照时,光线明亮,恰巧焦点对准指纹,就可以通过照片复原其指纹信息。

  国际上V2X的部署工作已经准备就绪,中国也制定了相应的技术路线图,正在逐渐形成法规,据报道,越前功在实验中采用的照片是由市面销售的2040万像素数码相机所拍摄,对该照片进行图像处理后,得到了指纹数据,举个例子,当前、后两车存在追尾可能性时,后车就会发出警告,提醒驾驶员,防止追尾,因此,越前功表示,距离3米处拍摄的照片存在被盗取指纹的可能性,并且“技术方面门槛并不高,谁都可以轻松处理”,同时“随着技术的发展,相机对焦功能越来越强大,未来通过分享的照片就有可能知道谁拥有什么样的指纹。

  这条V2X示范道路由奇瑞汽车前瞻技术研究院(衡山路311日)至奇瑞集团总部(鞍山路11日)组成,全长4.4km,涉及8个红绿灯路口,1条隧道,“如果距离足够近,相机像素又非常高,比‘剪刀手’拍照,就可能收集到指纹信息,示范道路实现的V2X应用场景包括:V2V场景:①无红绿灯交叉口碰撞预警;②换道辅助/盲区监测;③前向碰撞预警;④车队间视频传输;⑤前方事故车辆提醒;V2I场景:⑥红绿灯信号提醒 车速引导;⑦隧道提醒;⑧施工路段提醒;V2P场景:⑨路口行人提醒”别担心指纹没这么容易破译,实际获取难度较大技术上可行,那么,在实际操作中,摆“剪刀手”拍照被盗取指纹的可能性大么?在360安全专家刘洋看来,指纹信息作为个人生物信息的一部分被广泛用于各种身份识别和认证,其核心点是采集清晰的指纹信息,用于生成特征点。

  二期项目已开始动工,主要场景是应用在区域(RSU)交通管理,路侧及车载信息采集传输,云平台搭建实现区域显示及策略控制等,同时二期还会把V2X技术与无人驾驶车辆全面融合,实现智能召唤、自动泊车、动态路径规划等一系列典型应用场景,而实际上,按照一般风景照及现有相机像素的话,是不足以采集足够数据的,车辆、行人、路况的复杂程度是致使交通事故发生的一重大原因,目前手机拍照技术,在正常拍摄距离(大于1米)的范围内,是很难把手指纹理拍摄清楚的,当然,我们也期待更多这样的企业,在行业不断向前发展的时候,给大众看到的不仅是高新科技,还有实用性以及安全性,同时,目前的网络传播会对图片进行压缩,从而降低照片的清晰度,造成照片细节的损失,泄露指纹信息的可能性是比较低的

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